■编者按

　　“大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力”，列为今年政府工作十大任务之首。数字经济作为新一轮科技革命和产业变革的重要驱动力量，已经成为推动新质生产力发展的重要引擎。

　　产业发展舆论先行。过去5年来，南方日报南方产业智库持续展开“数字新动能”一线调研，今年走进新质生产力现场，对话企业当家人，问策专家学者，看见产业“新”力量。为全方位呈现数字经济与新质生产力驱动产业变革的创新实践，今日南方日报推出《2024数字经济与新质生产力发展报告》，还将联合广州大学举办主题为“向新生长”的2024数字经济与新质生产力发展论坛，政学企媒各界同台脑力激荡，共话高质量发展新动能。

　　“提出一个问题往往比解决一个问题更重要”，物理学家爱因斯坦在1938年出版的《物理学的进化》中如是说。

　　今年初，广东在高质量发展大会上提出，坚定不移走好高质量发展之路，抓住科技创新这个“牛鼻子”，把创新落到企业上、产业上、发展上，奋力建设一个靠创新进、靠创新强、靠创新胜的现代化的新广东。不惟广东，全国各地“新”潮涌动，抢抓新质生产力机遇。

　　值得追问的是，新质生产力在哪里？带着这个问题，南方日报南方产业智库从广州出发，走读大湾区，并深入上海、苏州、常州、成都乃至内蒙古呼和浩特、黑龙江齐齐哈尔、新疆昌吉州等地，从矿区到车间，从沿海到边疆，寻“新”的探索，被一一定格下来。

　　传统产业不断壮大、新兴产业提升规模、未来产业快速培育，颠覆性技术和前沿技术催生新产业、新模式、新动能，推动经济实现强基增效、转型升级，最终成为高质量发展的最强劲动力。

　　从0到1

　　一个月前，位于广州的小鹏汇天飞行汽车智造基地正式动工，该基地是全球首个利用现代化流水线进行大规模量产的飞行汽车工厂，规划年产能1万台。

　　从一个航模发烧友，到异想天开，小鹏汇天创始人赵德力想做一款像哈利波特的扫把或者黑猫警长的飞行摩托，还可以实现一键垂直起降，幸运的是，他将自己的创意变成了产品。

　　科技和产业之间，横亘着一道“死亡谷”，多年来，无数初创科技型企业还未起飞便已坠入谷中。赵德力也一度卖房创业，但他遇到了他的伯乐，小鹏汽车创始人何小鹏投资了他。冥冥之中总有人拉他们一把，之后风头逆转，有人归结为“运气”或“贵人”，实则不然。运气的本身，有可能是身边有着同样胸怀理想、愿意与他一起奋斗的年轻人，也可能是当地所形成的产业链，或者是政府所营造的尊重企业家和创业者的商业氛围。

　　今年，“低空经济”首次被写进政府工作报告。据预测，2023年我国低空经济规模超5000亿元，2030年有望达到2万亿元。9月，广东省人民政府印发《关于加快培育发展未来产业的行动方案》，提出要瞄准未来空间等七大领域，推动低空经济、商业航天等新业态发展。

　　欧美在造飞机上技术更领先，为何中国在造飞行汽车上能“弯道超车”？一方面，用赵德力的话就是，中国人的研发速度太快了，就像新能源汽车那样，实现了弯道超车；更关键的是，新能源汽车在中国已经建立起了完善的供应链产业体系，降成本非常快。

　　就在11月18日，比亚迪在成立30周年之际，举行了1000万辆新能源汽车下线仪式。而就在这一周前，中国汽车工业协会公布数据，我国新能源汽车年产量首次突破1000万辆，是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。

　　同样，农业无人机这个产业为什么能诞生在广州和深圳？无人机飞得稳，关键是飞控的姿态传感器在发挥作用。这有点类似手机内置的陀螺仪传感器，可以监测手机横屏还是竖屏，姿态传感器过去要几百元一个，而现在成本只需要几元钱。这背后同样是中国成熟的电子消费产业链。

　　另一方面，灵活快速的市场适应能力，也让中国在颠覆式创新方面能做到领先。尽管电动航空技术最好的还是美国，但是太高大上，难以商业化，一架飞行汽车就要400万美元，而中国可以卖到100万元。这也是中美两国开发电动直升机的不同逻辑：中国是以造汽车的方式，而美国是以造飞机的方式。

　　作为一个事实，自第二次工业革命以来，美国及其跨国公司既引领着全球0-1的技术和产品创新，也引领着全球0-1的市场推广、拓展。也就是说，美国及其跨国公司既是创新的霸主，也是市场推广和拓展的霸主，并据此享受着全球最高的附加值和超额利润。

　　只有那些推动0-1技术和产品创新、0-1市场推广和拓展的国家、企业，才能为世界创造和贡献更多、更高价值，才有资格领导世界经济、市场和行业。否则，不能通过革命性创新引领市场，它既不可能获得市场的领导地位，也不可能赢得全球市场的尊重。

　　人形机器人、脑机接口、6G……发展新质生产力，中国已前瞻布局未来产业，下好“先手棋”，以一步先谋取步步先，精彩棋局正在展开。

　　前三季度，全国规模以上高技术制造业增加值同比增长9.1%，增速高于规上工业3.3个百分点；高技术制造业利润同比增长6.3%，高于规上工业9.8个百分点……今年以来，包括高技术制造业在内的新兴产业增势良好，成为新质生产力蓬勃发展的一个生动注脚。

　　从1到N

　　仰望星空，脚踏实地。“进”的动能在加速集聚的同时，“稳”的基础也在不断加固。

　　11月12日，杰克股份旗下布鲁斯公司在广州举办工业缝纫机新品发布会，现场挑战了一场世界纪录：连缝千米不跳针不断线。

　　在广州，隐藏着一条“快反”服装产业带，尤其是以希音为代表，大规模应用了“小订单、测试再反单”的按需生产模式，有效降低库存、提升产业整体效率。

　　当服装生产转向时尚化、个性化消费时，变革会影响到方方面面，比如缝纫机。对服装厂说，一条生产线一天做几款甚至几十款服装成为常态，牛仔、衬衫、轻薄外套，要在不同的面料之间切换，遇到紧急订单，还要插单。在实际生产过程中，跳针、断线、线迹变密等状况百出。

　　尽管车工不停催促，依然无济于事——机修工满头大汗在生产车间里奔走，还是调不出一台令人满意的机器。小单快反看似光鲜，服装厂老板看着一堆小订单就是赶不上交货。

　　杰克股份通过与全球顶尖大学合作，花了整整四年时间，研发出AI全速送料系统，里面的芯片犹如“超级大脑”，能以每秒32000次的速度，智能检测面料厚度的变化，针对厚、薄、弹等不同面料，实现智能感知，一旦面料发生微弱变化，立即运算生成最佳压布力与送布力参数。

　　在“超级大脑”完成快速运算后，系统还能感知到面料细微变化的瞬间，根据厚梗、薄梗、弹梗、硬梗的不同波动，即刻调整压布力。如今，杰克科技又率先朝着无人缝纫机方向突破。

　　缝纫机市场规模有限，杰克科技创始人、董事长阮积祥就有没有想过多元化发展？用阮积祥的话，缝纫机全球市场也就500多亿元，但服装产业在全球牵涉到1.2亿人，这块市场始终存在巨大的需求，“我要敢于造梦，为自己造梦，去服务这些人，而不是随便改弦更张。硅谷‘七巨头’开创了很多东西，其实它们也是朝着一个方向走着走着就成功了。”

　　而在千里之外呼和浩特的伊利现代智慧健康谷，车间很大，不锈钢泛出金属的质感，就像走进一个巨大的钢铁世界。大多数时刻，工厂崇尚规模，以波音、富士康为代表。但如今，“巨无霸”们也在大象转身，以更灵活的姿态，成为“快工厂”，有效降低库存、减少浪费，提升产业整体效率。

　　伊利工厂出口是个商超，摆满了琳琅满目的牛奶、奶粉、雪糕等产品。牛奶从同一个入口开始，最终生成出了不同的产品。

　　传统产业是现代化产业体系的基底，是支撑国民经济发展和满足人民生活需要的重要基础。通过加装“数字引擎”，加大技术改造力度，加大科技创新，一个个传统产业正焕发新的生命力，变得越来越不“传统”。

　　积小胜为大胜，中国企业通过更极致的1-N技术和产品创新，通过更大规模的体系性产业优势，通过新质生产力，凭借更高、更极致的性价比，突破发达国家和跨国公司上百年所打造的技术和产品领先、市场和品牌垄断的领导地位。

　　中国商业文明研究中心、秦朔朋友圈发起人秦朔，与阮积祥一道考察美国硅谷并深入了解杰克科技后感触颇深，他说，大概不能指望中国的互联网企业去PK微软，半导体企业去PK英伟达，但中国不少实体行业里的龙头链主，有机会去做所在行业的“微软”和“英伟达”，至少要有这样的抱负和气魄。

　　这背后的一个重要逻辑是：只要能把一个行业变成制造业，就能纳入中国擅长的赛道。在人工智能大潮涌动的今天，把智造业做到极致，可能是打造中国“硅谷”的一条可行路径。

　　需要指出的是，产业本身并没有高低之分，传统产业并不代表低端。智能制造专家林雪萍谈到，美国也在花大力气研究缝制服装，如果美国人学会缝衣服了，全球制造业就真反转了，当国内都在关注芯片卡脖子问题时，其实忽略了服装业等传统产业才是中国制造最重要的基本盘。

　　产业的升级变迁，亦折射出大国发展趋势。事实上，从欧美与亚洲发达经济体的发展经验来看，一个经济体基于技术进步之上的产业升级是最重要的，否则，很难从低收入进入到中等收入进而提升为高收入经济体。

　　正如知名经济学者郑永年教授所提到的，产业升级可以分为两种形式：一种是通过创新进入全新的产业领域，例如从生产鞋帽升级生产电子产品——日本和亚洲“四小龙”经济体就是通过这种方式实现了从低收入经济体到高收入经济体的转变。

　　另一种则是在传统产业上提升附加值，例如使帽子的价格从50元提升到500元，甚至5000元。这两种方式都是推动经济进步的有效路径。对于中国来说，既需要开拓颠覆式的新技术，也不能忽视对传统产业的技术改进和升级。

　　新质生产力在哪里？在本报告中，不难看到，以企业为代表的关键力量，坚持增量崛起与存量变革并举，做好培育壮大新兴产业和改造提升传统产业两篇大文章，实现新与旧的更迭，最终激荡起向上向前向新的强大动能。